中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月汽车产销呈现恢复性增长态势，分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%其中，新能源汽车表现依然突出，5月产销突破40万辆

与4月份相比，5月份国内乘用车产量增速由负转正，销量和降幅也收窄了42个百分点整体产销接近正常水平中汽协相关负责人表示，整车产销接近正常水平一方面得益于企业对促销政策的预期，提前安排了生产计划，另一方面，伴随着供应链的恢复，汽车行业复工复产步伐加快，企业尽力安排生产，部分企业回归双班制

分车型来看，乘用车产量一直高于同期水平，销量则略低于同期水平，恢复良好，表明消费在回暖，商用车市场复苏程度明显不足，产销同比仍呈明显下滑趋势值得一提的是，新能源汽车的表现依然突出5月份新能源汽车产销均突破40万辆，重回同比快速增长状态

数据显示，5月份，国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长1.1倍，市场份额达到24%，其中乘用车占比26.3%1—5月，国内新能源汽车产销分别达到207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍中汽协表示，按照月变规律，有信心新能源汽车年销量突破500万辆

在我国电动汽车充换电基础设施运营方面，1—5月，充电基础设施新增96.3万台，其中公共充电桩增量同比增长253.8%，随车建设的私人充电桩增量继续增加，同比增长516.5%截至5月，全国充电基础设施累计保有量358.1万台，同比增长91.5%桩增量比为1∶2.1，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展

中汽协副秘书长陈世华表示，我国汽车产业目前处于普及后期，居民对汽车的消费需求仍然巨大再加上产业转型和消费升级带来的产业红利，产业发展的基础有了保障今年第二季度，受疫情等因素影响，产业链供应链受到较大冲击，终端市场正常业务受到较大影响，以及消费者对市场的观望态度短时间内产销波动较大伴随着国家和地方一系列保经济增长政策的出台，政策效果逐步释放，正常的经济秩序将迅速恢复，经济运行将很快回到正常轨道行业内企业正全力抓住二季度最后一个月的重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，努力保住全年预期尤其是进入6月份后，购置税减半等政策开始发力预计6月份产销形势将继续好转