北京时间9月16日，据外媒报道，梅赛德斯—AMG首席运营官Markus斯查费在接受媒体采访时表示，电动跑车有望成为一款极具吸引力的产品，同时也是一款情感化的品牌产品，暗示电动跑车品牌可能已经在酝酿中。

用奔驰官方的话说，奔驰AMG正在开启一个全新的电动时代在本月的慕尼黑车展上，这家德国汽车制造商的性能部门推出了AMG EQS，这是一款配备双电机的纯电动汽车，最大输出功率为751马力，峰值扭矩为752磅—英尺这是首款带有AMG标志的纯电动轿跑车，当然也不会是最后一款商标注册表明，高性能版小EQE将在不久的将来加入AMG EQS

谢弗还指出，电动跑车的发展面临挑战，要生产出一款兼具外形和性能的电动跑车并不容易跑车的可折叠软顶比普通的固定硬顶更重，使得电动跑车的续航和性能更难优化另一方面，市场对跑车和敞篷车的需求正在下降作为全球最大的汽车市场，中国从来都不是敞篷市场，与前几年相比，欧洲的敞篷汽车销量也有所下滑，所以这款车型聚焦中国市场尽管如此，谢弗仍然认为这是一款非常有吸引力的产品，有利于建立品牌情感首席运营官表示，AMG必须在这一点上亮剑，设计一款跑车形式的电动车显然，可转换是AMG向电动品牌转型过程中不可回避的话题

业内分析人士指出，考虑到奔驰S级敞篷和轿跑车已经停产，该品牌可能不会开发AMG EQS的敞篷版，而填补空白的S级敞篷有望是AMG开发的全新奔驰SL据报道，下一代AMG GT将只提供硬顶，因此也排除了电动AMG GT的可能

据报道，续航里程最高的SL73e插电式混合动力汽车最大输出功率为800马力，峰值扭矩为738磅—英尺因此，更强的电动SL可能是梅赛德斯—AMG对Tess Roadster的有力回应