路特斯发布了最新的纯电轿跑EMEYA，新车以代号Type 133进行测试，也是目前路特斯的第三款纯电动车型，前两款分别是纯电超跑Evija和SUV ELETRE。新车预计在2024年正式上市，更多的消息或许到2023年底才会公布，定价或与ELETRE相当，甚至将超过百万级别。

外观设计方面，路特斯EMEYA延续了ELETRE上的家族式设计风格，拥有前卫科幻的观感，并且在细节上更加激进。路特斯EMEYA不但使用了分体式大灯设计，LED日间行车灯也细化出两个部分，点阵式的内部细节也体现了科技感。

保险杠拥有夸张的空气动力细节，除了底部大面积的进气格栅，两侧也有独立的进气部分，除了提升车辆的运动感，相信也会带来效能的提升。

侧面拥有低矮的腰线，车顶使用了黑色涂装，隐藏式门把手也是主流配置，轮毂选择了与Emira相似的风格，可以看到大尺寸的刹车盘，相信性能表现不会让人失望。

尾部也使用了路特斯最新的设计语言，贯穿式的尾灯点亮后的效果非常不错，两侧也有独特的空气动力学设计。尾门上还配备了电动升降的后扰流板，据说完全升起后能产生超过200kg的下压力。

内饰设计也十分有科技感，与ELETRE一样使用对称的中控台，两者也同时共享不少设计。简洁的内饰使用了环保材料打造，搭配多个显示屏后，结合了科技和居家两种元素。

EMEYA拥有四张独立桶形座椅，前排两张座椅主体还是使用碳纤维材质打造，配置水平也将看齐ELETRE。

动力方面，路特斯EMEYA搭载双电机电驱系统，预计拥有905马力的最大功率，峰值扭矩也达到985N·m，0-100km/h时间为2.78s，最高车速为256km/h。续航里程的表现上，路特斯EMEYA搭载容量为102kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为600km，并可以使用800V超级充电桩，在15min完成10%到80%的电量补充。

小结

路特斯可以说是传统品牌转型电动化的成功案例，作为一个专注于纯粹跑车的制造商，在转型电动化后不但推出让人满意的作品，销量上更是达到了高峰，目前ELETRE与EMIRA的订单数量达到17000台，作为一个高端电动车品牌，这样的订单成绩还是不错的。不过目前路特斯的产品线还相对单一，EMEYA的推出也将补充目前路特斯的产品线，以完成2028年15万辆的销量目标。EMEYA的竞争对手也不是好惹的，像保时捷Taycan、奥迪e-tron GT，以及一众传统燃油轿跑，EMEYA所面临的挑战也不会少，当然我们也期待实车会带来怎样的产品力表现。