上市公司保费增速放缓，新业务价值承压——。

保险业:虽然赚钱难，但转型乏力。

我们的记者李晨阳

最近几天，5家a股上市保险公司2021年中期业绩已全部披露受益于投资端的良好表现，五家保险公司上半年实现净利润1437亿元，日均盈利近8亿元与此同时，当前保险业正处于深度转型时期上半年保险业务收入增速放缓，新增寿险业务价值普遍下降

利润和保费增长放缓。

今年上半年，平安实现归属于母公司股东的净利润580.05亿元，同比下降15.5%，归属于PICC母公司股东的净利润169亿元，同比增长34%，中国太保实现归属于母公司股东的净利润173.04亿元，同比增长21.5%，中国人寿归属于母公司股东的净利润为409.75亿元，同比增长34.2%，新中国人寿归属于母公司股东的净利润约105.5亿元，同比增长28.3%。

与净利润明显增长不同，上半年五大保险公司保费收入增速放缓，压力明显其中，平安实现保费收入4222.1亿元，同比下降5.17%，中国人寿实现保费收入4422.99亿元，同比增长3.5%，PICC实现保费收入3441亿元，同比增长2.2%，新中国人寿保费收入约1006.1亿元，同比增长3.9%中国太保保费收入2231.86亿元，同比增长3.67%

中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王湘楠在接受经济日报记者采访时表示:上半年，五大保险公司保费收入增速放缓一方面，各家公司都在完善寿险销售人员的管理制度，相应地也要承担转型的阵痛，影响了寿险保费收入，另一方面，车险综合改革后，价格大幅下降，也在一定程度上降低了车险保费收入

中国人寿总裁苏恒轩在业绩发布会上表示，今年上半年，全球疫情持续演变，外部不确定不稳定因素较多在此背景下，寿险公司普遍面临较大的经营压力，全行业新业务增速处于较低水平

的确，作为寿险公司的核心指标之一，新业务的价值也显示出压力的迹象今年上半年，中国人寿新增业务价值298.67亿元，同比下降19%，寿险，健康险新业务价值273.87亿元，同比下降11.7%CPIC新业务价值102.31亿元，同比下降8.9%新中国人寿新业务价值40.9亿元，同比下降21.7%，PICC新业务价值24.12亿元，同比下降25.2%

汽车保险改革的影响仍在继续。

据业内人士分析，在寿险方面，最近几年来行业内各公司都在加大转型力度，积极调整业务结构，重点发展长付业务，保险代理人队伍的高质量转型也在进行，客观上造成保费规模的降低同时，受新冠肺炎疫情影响，居民对长期大额支出更加谨慎，寿险行业面临相当大的压力

财产保险方面，由于车险综合改革的持续影响，保费增速结构性放缓。今年上半年，PICC P&C实现保费收入2526.26亿元，同比增长2.6%，平安财险保费收入1333.13亿元，同比下降7.50%

日前，中国银行业监督管理委员会新闻发言人回应媒体称，车险综合改革以来，我国车险消费者累计费用累计减少1700多亿元，降价，增保，提质的阶段性目标基本完成车险市场呈现出保费价格和手续费率双降，商业车险保险责任限额和保险覆盖率双升的新局面截至7月末，我国综合车险费用率，车险手续费率，车辆业务和管理费率分别下降11.8%，7.3%和5%车险综合赔付率从改革前的56.9%提高到73.3%通过改革，车险业务在财险业务中的占比降至51.8%，同比下降5.4个百分点，占比基本接近美国，日本等主要经济体的平均水平

新的增长点逐渐形成。

值得注意的是，在车险保费承压的同时，非车险业务却在加速发展例如，今年上半年，PICC非车险业务保费收入总额为1318.71亿元，同比增长14.4%综合成本率为97.2%，同比下降0.1个百分点事实上，面对车险业务的增长瓶颈，健康保险，责任保险等非车险领域可能成为财险公司新的增长点

此外，今年的自然灾害和极端天气，特别是河南郑州的暴雨，造成了巨大的财产损失和经济损失，也暴露了保险的不足和空白，进一步刺激了对灾害保险和各种财产保险的多元化保险保障需求据中国银行业监督管理委员会数据显示，7月17日至8月25日，河南保险业共受理理赔51.32万件，初步预计损失124.04亿元，理赔34.6万件，赔付68.85亿元，理赔全案件数结案率达67%其中人身意外险理赔率为76%，车险理赔率为86%，农险理赔率为76%，尤其是秋粮全损赔付进度超过94%

不可否认，保险业正在负重前行下一步，要坚持个人保险渠道改革，走专业化服务路线中国保险业费用高，要继续加大科技投入，降低管理成本和渠道成本，开发线上线下融合的新产品在看得见的成功模式基础上，要把服务老年人和慢病人作为一个重要方向王湘楠告诉记者

不少业内人士在接受采访时表示，中长期来看，保险行业的长期发展趋势没有改变伴随着渠道转型，产品升级，服务升级等一系列深度调整，中国保险业将进入高质量发展阶段，未来将为全社会提供更加全面的保障服务

我们的记者李晨阳