9月28日，为企业提供电商、运输、邮寄、数据和金融服务商业解决方案的全球技术公司Pitney Bowes（NYSE：PBI）发布了2020年包裹运输指数报告，这份报告包括了来自全球13个主要运输市场的数据。

报告显示：2020年全球包裹运输总量达到1312亿件，相当于每秒钟运输4160件包裹，同比增长27%，每人平均会产生34个包裹。预计到2026年，包裹运输量可能达到2320亿至3030亿件。最有可能的结果是，包裹量在未来五年翻一番，在2026年达到2660亿，这样，2021-2026年的复合增长率会达到11%。

Pitney Bowes对包裹运输指数的统计已经持续到第六个年头，报告显示：除印度外，2020年所有地区的包裹量都有所增加。中国仍然是体量最大的市场，2020年包裹数量达到834亿件，即每秒钟运送2643件包裹。

同时，2020年是运输指数开始统计以来，美国包裹量增长速度首次超过中国的一年。

2020年，所有13个国家的包裹承运商收入都有所增加，合计4295亿美元，较2019年增长22%。美国仍然是所有地区中承运商收入最高的市场。美国、巴西和澳大利亚等国老牌承运商的市场份额被竞争对手夺走。

最新的指数报告引入了一项新的数据指标，即每件包裹的运输收入。追踪这一数据可以深入了解承运商对不断变化的市场作出积极反应的能力。报告中法国的每件包裹收入最高，为9.3美元。中国的每件包裹收入最低，为1.5美元。

最新的包裹运输指数的主要结论包括：

? 2020年包裹量达到1312亿，较先前的1032亿增长27%；

? 2020年，全球每秒运输4160件包裹，2019年为3248件；

? 包裹运输收入达到4295亿美元，自2019年以来增长22%；

? 2014-2020年包裹量的年复合增长率最高的是中国，为35%；其次是巴西，为18%；印度为15%；

? 2014-2020年包裹运输收入的年复合年增长率最高的是中国，为27%；其次是印度，为16%；美国和英国均为11%；

? 按收入计算，前三大市场——美国为1714亿美元，中国为1275亿美元，日本为333亿美元，共占2020年全球包裹运输收入的77%；

? 中国仍然是包裹量最大的市场，达到834亿件，较前一年的635亿件增长31%；其次是美国的202亿件和日本的91亿件；

? 美国仍然是承运商收入最高的市场，达到1714亿美元，同比增长29%；

? 巴西的包裹量同比增长率最高，为46%，达到12亿件；其次是美国37%和英国33%；

? 日本的包裹量三年来首次出现增长，达91亿件，2019年为90亿件；

? 印度的包裹量减少，但承运商收入继续增长，达45亿美元，2019年为44亿美元；

? 英国的承运商收入增幅最大，同比增长37%，达222亿美元；

? 法国每件包裹的运输收入最高，为9.3美元。

“六年来，Pitney Bowes包裹运输指数一直在追踪整个运输和物流行业的巨大变化，反映了消费者行为的变化和承运商的规模适应能力，”Pitney Bowes执行副总裁、递送技术解决方案部主管Jason Dies表示，“电子商务已经成为我们生活必不可少的一部分，最新指数中显示的惊人的包裹量反映了这一点。对于全球承运商来说，作为必要服务的提供商，2020年是转型的一年，是对承运商在人员、基础设施和数字能力方面投资的一次大考。包裹运输指数准确地追踪、比较了他们在面临最困难的一年中的表现。该指数前所未有地广受期待、意义重大。”

包裹运输指数主要结论（按地区分）

美洲（巴西、加拿大、美国）

巴西的包裹量增幅是整个研究报告中最高的，首次超过10亿，在2020年达到12亿——较2019年的8.5亿增加46%。每个包裹的运输收入降幅最大，同比下降22%。巴西邮政的收入市场份额下降了15个百分点，2014-2020年收入份额年复合增长率下降了27%。

加拿大是包裹运输收入增长最高的国家之一，增幅29%，达到115亿美元，2019年为89亿美元。包裹量达到16亿件，增长29%。

美国的包裹承运商收入最大，达1714亿美元，同比增长29%。包裹量增长37%，达到202亿件。2020年人均包裹量达到61个，较前一年的45个有所增长。亚马逊物流的崛起在美国最为突出，因为UPS和联邦快递的包裹量和收入份额都有所下降。亚马逊物流的包裹收入同比增长109%，包裹量增长127%。

欧洲（法、德、意大利、挪威、瑞典、英国）

法国每件包裹运输收入最高，为9.3美元。包裹量达到16亿件，同比增长18%。收入增长11%，达到146亿美元。

德国在2020年产生41亿件包裹，比前一年的37亿件增加了12%。承运商收入达到216亿美元，增长18%，而每件包裹的收入增长5%，达到5.3美元。包括DPD、DHL和GLS在内的所有大型承运商收入都有所增长，其他小型承运商增长有所下降。

意大利包裹量首次超过10亿，达到13亿件，较2019年增长31%。承运商创造了96亿美元的收入，同比增长24%。虽然意大利是每件包裹收入较高的国家，为7.4美元，但比前一年下降了5%。

挪威产生了9850万件包裹，较前一年7600万件有所增加。收入达到2.107亿美元。挪威邮政自2014年以来始终保持79%的市场承运量份额，每件包裹的收入达到2.1美元。

瑞典的包裹量达到1.7亿件，同比增长26%，人均17件包裹，较前一年的人均13件有所增加。承运商每件包裹收入2.1美元，自2016年以来持续下降。

英国承运商收入增长最大，从2019年的161美元增长到222亿美元，增长37%。每件包裹的运输收入自2016年以来首次增长——达到4.4美元。在主要承运商中，Hermes快递的市场份额增长最大（从6%增至11%），包裹件数增长最大（63%）。人均包裹件数最多，从2019年的56件增长到74件。

亚太地区（澳大利亚、中国、印度、日本）

中国的包裹量从2019年的635亿上升至834亿件，是所有市场中包裹量最多的国家，也是指数报告中预测的首先将在2021年达到1000亿件的国家。人均包裹量从2019年的45件达到58件。包裹收入达到1275亿美元，同比增长17%。

澳大利亚每件包裹收入为7.6美元，位居第三，仅次于法国的9.3美元和美国的8.5美元，尽管自2014年达到9.8美元以来，这一数字有所下降。运输收入达到78亿美元，增长9%。包裹量首次达到10亿件，比2019年的9.34亿有所增加。澳大利亚邮政保持其主导的市场份额，按件数计占40%，按收入计占39%。

印度是2020年包裹量下降的国家，从2019年的29亿件降至24亿件，降幅16%。这可能是疫情带来的特殊情况造成的，我们不认为这是一种趋势。尽管包裹量下降，印度的包裹运输收入增加了3%，达到45亿美元。亚马逊物流在2014-2020年期间，年复合增长率达4%，市场份额稳步增加。

日本的包裹量达到91亿，高于2019年的90亿。收入增加6%，达333亿美元。虽然包裹收入自2016年以来稳步增长，但包裹量峰值仍停留在2017年的96亿件。

关于Pitney Bowes包裹运输指数

Pitney Bowes包裹运输指数统计了澳大利亚、巴西、加拿大、中国、法国、德国、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英国和美国这些国家企业对企业、企业对消费者、消费者对企业和消费者寄出的不超过31.5公斤的包裹数量和费用。人口数据来自2020年国际货币基金组织发布的《世界经济前瞻报告》。Pitney Bowes包裹运输指数中的数据包含13个国家37亿人的包裹运输情况。

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