“未来美好生活呼唤绿色新能源快速发展！”大运集团董事长袁钦山对新能源乘用车有着绝对的坚持和创新。大运会M1是大运会首款MPV车型，也是继月湖之后的第二款大运会新能源车型。2021年9月正式上线。悦虎是大云新能源首次进入新能源乘用车领域，而袁志M1则让大云新能源进入高端乘用车行列。从规划到研发到生产再到驾驶，远志M1将舒适放在首位。为了舒适性能提升一分，大运新能源不遗余力地投入百倍的金钱、时间和精力，将产品的舒适性做到极致，给消费者最满意的体验，甚至承诺不达高铁商务舱的舒适性，宁愿一分钱不出，全力打造超越用户预期的世界级新能源产品。相信这也是大运新能源敢于进行此次长期免费试驾的基础。

信心满满，品质优秀，性能卓越，但实用低调。大运作为一家务实的民营企业，虽然不声不响，但一直在创造奇迹:大运是唯一一家从摩托车销售成功转型为摩托车制造的企业，大运摩托是迄今为止唯一一家赞助奥运会的摩托车企业，大运从摩托车制造成功转型为卡车制造。今天，大运会再次提及新能源汽车，并将在2022年取得突破性进展。按照计划，今年将有4款具有世界先进水平的高智能、高性能、长续航的高档电动车亮相。届时，我们将看到大运会新能源进入一个新的阶段。

大运汽车在新能源领域积累的基础，是大运凭借多年来形成的超强资源整合能力。据介绍，近年来，大运新能源与西门子、川崎、ABB等建立了广泛合作。，引进了世界领先的自动化设备，实现了完善的智能制造系统；重点与博世在“集成底盘、自动驾驶、智能网联、智能交通、汽车电控系统”领域开展合作；在电池领域，与福能科技开展全面战略合作；“借力”行业一流的配套资源，优势互补，以领先的技术整体打造竞争优势，为其产品保驾护航。

一流的制造基地，顶级的国际合作伙伴，丰富的造车经验，多年来根深蒂固的服务和渠道优势，脚踏实地的创新风格，大运在不被外界关注的情况下完成了新能源的扎实布局，期待2022年给新能源汽车行业带来新的惊喜。