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日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，大众采购负责人Murat Aksel在接受采访时表示大众预计，半导体短缺将持续到2024年，过去两年经历的供应链中断将成为lsquo新常态rsquo。然而，对新产能的投资现在已经步入正轨，但到了2023年，半导体仍可能出现结构性短缺。

2022年初，大众降低了沃尔夫斯堡工厂的产量，并引入了早期预警系统来检测供应短缺，这帮助其确定了150种半导体芯片的技术替代品。此外，大众已经开始减少对韩国制造商半导体的依赖。其Cariad软件开发部门最近与欧洲半导体供应商怡和TSMC达成协议，以建立更稳定的芯片供应。

此外，由于芯片短缺，大众今年不得不停产323万辆汽车。北美和欧洲市场受到的冲击尤为严重，北美和欧洲市场的产量分别减少了114.7万辆和108.9万辆。随着芯片短缺的持续影响，到2022年底，大众将减产约407万辆。