保时捷在2023成都车展上宣布了一条令人兴奋的消息，新款Cayenne将于9月份正式到店并交付给消费者。新款Cayenne在今年的上海车展上首次亮相，并开始接受预订，建议零售价为94.80-250.80万元。新车在内外设计上进行了全面改进，并对底盘和动力系统进行了优化。

新款Cayenne的外观变化不大，但在细节上进行了调整，标配了矩阵式LED大灯，前格栅和进气口更加宽大，并加入了LED日行灯。后部也采用了全新的贯穿式尾灯设计，增加了视觉效果。此外，新车还提供了更多的轮圈样式和车身颜色供用户选择。

新款Cayenne的内饰变化则更加明显，借鉴了Taycan的一些设计元素，提升了豪华感和科技感。新车的仪表板、中控台和车门内部都经过了重新设计，出风口采用了Cayenne特有的垂直排列方式。12.6英寸的组合仪表采用了全数字化显示，驾驶者可以根据配置选择七种不同的视图模式。其中经典模式可以显示保时捷传统的五连表样式。12.3英寸的中央显示屏搭载了保时捷通讯管理系统，支持在线导航和多媒体服务。最引人注目的是，新车还可以选装10.9英寸的副驾驶侧显示屏，由于特殊的贴膜技术，驾驶者无法看到副驾驶侧显示屏的内容，避免了干扰。用户还可以通过多种方式将智能手机与车辆连接，享受Apple CarPlay的互联功能和内置应用程序。还可以通过Siri语音助手操作车辆功能。

新款Cayenne的方向盘来自911车型，具有运动风格。方向盘上有驾驶模式切换旋钮，可以切换标准、越野、运动和运动升级模式。发动机启动按钮位于方向盘左侧，选挡杆位于方向盘右侧。中控台上有一个全新的大型空调控制面板，采用黑色玻璃面板表面，触摸识别和触控反馈功能，搭配机械空调开关和一个实体音量控制键。前排储物箱有两个USB-C接口，中控台后部也有两个同样的接口，都支持快充功能。车内还有一个冷却式智能手机储物箱，支持感应充电和冷却功能。

动力方面，新款Cayenne入门版车型仍然搭载3.0T发动机，最大功率提升到354马力，最大扭矩提升到500牛·米。新款Cayenne S则换装4.0T V8发动机替代原来的2.9T发动机，最大功率达到474马力，最大扭矩达到599牛·米。新款Cayenne Coupe还有Turbo GT版本，搭载4.0T发动机，最大功率高达660马力，最大扭矩高达850牛·米。新车都配备8挡手自一体变速箱，底盘方面也有升级。新车将采用双腔室双阀门的空气悬架，代替原来的三腔室单阀门空气悬架，使得悬架阻尼变化更加明显，可以满足不同的驾驶需求。这一配置可能会作为选装提供给用户。新车还将提供后轮转向功能，提高灵活性。

插电混合动力的新款Cayenne E-Hybrid将搭载25.9kWh电池，纯电续航里程暂未公布。动力系统将由3.0T发动机和电机组成，最大功率为469马力，最大扭矩为649牛·米。此外，新车还将专门为中国市场推出一款搭载2.0T发动机的插混车型，在北美市场可能会有Cayenne Turbo S E-Hybrid版本。