燃油车上班族直面堵车时的高油耗，往往会觉得“肉疼”。

电动车上班族直面旅行时的短续航，时常会感到“头疼”。

于是，在“既要又要还要”这一需求的主导下，插混车型越来越多。

例如在近期的紧凑级混动SUV市场，被誉为"上班族首选-9万级4挡电混SUV"的东风风神的皓瀚DH-i，就以9.99万的起售价，带来了“市场海啸”。而在最新的销量统计中，东风风神皓瀚DH-i的月销量成绩位列自主混合动力SUV车型销量第一，并且在整个市场中，这款车型也能凭借前五的销量，与丰田、本田的混动车型一较高下。

在成为自主混动车型第一之后，东风风神皓瀚DH-i也试图与插混车型同台竞争。那么问题来了，比纯燃油车还便宜的风神皓瀚DH-i，在产品端到底能不能和宋Pro DM-i掰手腕？

通过五大角度的对比，我们找到了答案。

角度一:论混动系统，谁更先进？

在目前，自主车企所打造的混动系统在技术层面，完全足以同日系品牌掰手腕。

例如风神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i，它们都采用了一套高效的混动系统。

简单来说，这两款SUV均采用了“混联式混动”系统。

在车辆的工作过程中，它们的基础运行逻辑都是类似的。

例如在低速起步阶段，车辆完全采用电机驱动，发动机不运行或者仅发电；在急加速的时候，电机和发动机一起驱动，提供强劲动力；而在车辆巡航阶段，发动机直接驱动车轮，电机不参与启动。

基于这样的“混联”模式，无论是风神皓瀚DH-i还是宋Pro DM-i，也都通过规避电机、发动机的高能耗区间，具备了高效驱动的基础。至于在细节处，两款车型的混动系统也有一定的不同。

例如风神皓瀚，采用了4挡DHT混动变速箱，在直驱状态下可以换挡，从而确保不同速域下的直驱模式都能具备高效、低能耗的驱动表现。而比亚迪宋Pro DM-i在直驱的时候，则采用单挡驱动，其直驱模式下的高效速域区间比较窄。

角度二:论日常使用，谁更懂省钱大法？

对于消费者来说，选购混动SUV，最核心的需求之一就是省钱、省心。

所以，车辆的使用经济性表现，也是评价车辆综合性能至关重要的一环。

风神皓瀚由于没有采用大容量电池，所以不能上新能源绿牌，同时也不具备几十上百公里的纯电续航能力。但是在日常使用过程中，它的NEDC工况油耗低至4.2L/100km，按照92号汽油每升8元计算，每公里油费仅为0.33元左右。

宋Pro DM-i则具备71km的纯电续航能力，在城市通勤的时候，使用家用充电桩充电、以纯电的方式行驶，每公里电费仅为0.1元-0.2元左右。但是在馈电状态下，宋Pro DM-i的百公里综合油耗为4.4L，每公里油费约为0.35元。

对比来看，宋Pro DM-i更适合家中有条件安装充电桩的用户，而风神皓瀚则适合没有条件安装充电桩的用户。如果大家不喜欢每天充电，没有条件安装充电桩的话，那么风神皓瀚会是一个更省心、更靠谱的选择。

角度三:论驾驶品质，哪款车才是年轻人的“真爱”？

目前，越来越多的年轻用户开始选择混动SUV。

而在追求省钱、省心的同时，年轻人也对车辆的驾驶感受、动力品质有较高的追求。那么，作为家用混动SUV，风神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的动力性能如何？

首先，从动力的“绝对值”可以看出，风神皓瀚DH-i的性能要优越不少。

1.5T发动机配合驱动电机，能带来215kW的综合功率和565N·m的系统综合扭矩，零百加速时间仅需6秒。

9.99万起步，就能买到零百加速6秒的“高性能SUV”。对于上班族而言，风神皓瀚的吸引力不用多说。而更重要的是，风神皓瀚DH-i也能胜任更加多样化的用车场景。除了年轻人喜欢的跑山活动外，在高速超车、高原旅行等场景下，风神皓瀚DH-i“不拉胯”的性能，也能为驾驶者带来更轻松、舒适的驾驶体验。

宋Pro DM-i相对之下就要“温和”一些，这辆车搭载了一台81kW的1.5L自吸发动机，并且在直驱的状态下采用单挡位驱动。

简单来说，当车辆处于高电量的状态下，其动力性能尚可，8.3秒的零百加速成绩基本上够用。但是，当车辆处于馈电或者直驱状态下，宋Pro DM-i的动力基本上与1.5L自吸车型无异，遇到高原爬坡等场景，车辆的动力会略微受到限制。

最后需要一提的是，风神皓瀚DH-i在日常使用过程中无需外接充电，加油就走，用车便利性比较高。而宋Pro DM-i要想发挥出“满血”性能的话，需要在出行时考虑到车辆充电、补能的问题，略微繁琐一点。

角度四:从配置出发，家用SUV应该具备怎样的表现？

其实无论是风神皓瀚DH-i还是宋Pro DM-i，它们终归是一台家用SUV。

从家用消费者的角度来说，车辆的综合配置表现，也都是需要关注到的。

从舒适性配置来看，风神皓瀚主打的就是一个“高性价比”。

例如在售价9.99万的入门级车型中，它并不像宋Pro DM-i入门级车型那样配备了丰富的智能网联功能。但是，基础的在线音乐、在线导航和手机远程互联功能，都没有缺席。

至于在中高配车型中，风神皓瀚DH-i完全可以和宋Pro DM-i掰手腕。

例如风神皓瀚DH-i的次顶配车型，也就是售价12.39万的尊贵版，具备主副驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾驶通风、自动分区空调、全速自适应巡航等功能。

而对比宋Pro DM-i的入门级车型，也就是售价13.58万元的冠军版领先型，则少了自适应巡航、电动后备厢等功能。

在实际的用车体验中，风神皓瀚DH-i不仅带来了更低的入门价格，可以让预算不太充足的消费者轻松买混动。同时，风神皓瀚DH-i整体的配置性价比也偏高，特别是“科技平权”的姿态，让年轻消费者获得了更高的价值感。

角度五:论家用实用性表现，谁是真正的“超大杯”？

如今的上班族都有“既要又要还要”的购车心理，在选择混动SUV的时候，从驱动性能到配置表现，再到空间实用性，都无法割舍。那么，在车内的空间体验中，风神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i谁更强？

首先，我们从内部质感出发。

可以看出，无论是风神皓瀚DH-i还是宋Pro DM-i它们的内饰设计风格虽然有所差别，但基于大量的软性材质和丰富的层次感设计，其内部的品质感都完全在线。特别是风神皓瀚DH-i，完全看不出这只是一台起售价不到10万块的车型。

其次，在空间表现方面，我们原以为宋Pro DM-i的表现就已经足够出色了。

但是随着风神皓瀚DH-i的问世，我们体验到了真正的“空间越级”。

在轴距设定中，风神皓瀚DH-i几乎领先一个身位，达到了A+级SUV的标准。在一家三到五口出行的场景下，风神皓瀚完全可以满足大家的需求，让一家人或者三五好友轻松出行、舒适乘坐。

此外，与宋Pro DM-i一样，风神皓瀚DH-i基于良好的空间优化能力，其后排座椅靠背也可以完全放平整。在座椅放平整之后，车内会形成一个宽敞、平坦的双人床空间，无论是用来装载大件行李还是用来当做露营的休息驿站，都能轻松胜任，提供强大的场景适应能力。

结语:

在目前，中国品牌的混动技术越来越强，而且它们的产品也是越来越出色。

就拿风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i来说，这两款来自主流大厂的车型，也都具备高效率、高可靠性、高技术含量的优势。

而风神皓瀚DH-i这台“网红车”更是凭借着9.99万到13.69万的售价区间，真正实现了“油电同价”的承诺，并且以性能超大杯、配置超大杯、空间超大杯的产品特色，展现出了强大的吸引力。