近日蔚来品牌官方正式宣布旗下ET5、ET5T、ES6、EC6、ES7、EC7、ES8各个版本的2024款开启预售，起售价在29.80-59.80万元区间。蔚来官方也汇报了各个车型的交付时间:2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月开启交付；2024款ET5将于4月开启交付；2024款ES7将于5月开启交付；2024款ET7将于4月发布并开启锁单，汇报交付情况也是蔚来对于车主们一种负责任的态度。不过其实这一次蔚来全系在起售价格方面并没有变化，但是蔚来全系整体和各个版本都在2024款上做了一定的升级，让我们来一探究竟吧。

蔚来官方给2024款全系升级了智能汽车软件生态的数字基座—中央计算平台ADAM。这款全新的中央计算平台比之前数据传输速率提升10倍，还首创了业内首个跨域算力共享技术。所谓的跨域算力共享技术就是可以将过去在比如智驾、智慧座舱等不同域的数据计算转移到集中的计算平台，这样做可以大幅减少车内控制器的数量，而且使得汽车整体的E/E架构更加扁平。

最重要地是蔚来官方还给2024款全系搭载了比之前8195芯片的CPU算力提升约2倍、GPU算力提升约3倍的高通8295芯片，这些软硬件的升级可以大幅提升NOMI智能语音系统和智驾系统的计算和交互能力。而且，基于此次中央计算平台的升级，蔚来官方还会在以后开发出NOMI GPT AI模型，值得期待。

说完了蔚来带给2024款全系的升级之外，我们来说说具体车型的变化。首先，变化最小的是2024款ET5和2024款EC7，较之前款仅增加了选装「N-BOX增强娱乐主机」和4个座椅软枕，以此增加汽车的娱乐和舒适功能。2024款ES8也在新增标配4个软枕、并提供新的选装颜色「月辉银」后，蔚来官方为ES8专门定制开发车内「多功能行政桌案」，而且之前的2023款ES8也可以进行选装。

那么变化最大地还是2024款ES6/EC6和2024款ES7。其中ES6/EC6通过软件优化主要升级的是续航能力:配备标准75KWH续航电池包及20英寸轮圈的2024款ES6和EC6，CLTC工况续航分别提升至500km和505km，较之前款有了明显地提升；而2024款ES7主要体现在内外饰上的升级:在外观上新增了「月辉银」颜色、「22英寸锻造高光轮圈」选装，在内饰上采用全新的方向盘拨杆、平视显示系统尺寸也升级到了16英寸，提高了驾驶员的可操作性。

所以此次蔚来在起售价不变的情况下，对于2024款整体的升级主要体现在计算平台性能上的大幅升级，而在在针对各个车型的升级中更加注重舒适性和娱乐性，为用户带来更多的选装选择，满足多元化的需求；而变化最大的车型则是体现对于续航能力和内外饰方面做较大的调整。针对此次蔚来2024款全系的变化，你有什么看法？欢迎在评论区里留言。