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30万买MPV?手把手教你,新岚图梦想家和赛那怎么选

时间:2024-04-30 21:25:02|来源:易车网|阅读量:6386   

MPV只适合商务?不不不。 随着二三胎家庭变多,相较于6/7座SUV,MPV的极致舒适性让它火出圈。现在的MPV,选择比以往多了许多,但也意味着筛选难度增大,难免让人犯起选择困难症。 当然,无论你买来干什么,挑选MPV只看几点:驾乘体验...

MPV只适合商务?不不不。

随着二三胎家庭变多,相较于6/7座SUV,MPV的极致舒适性让它火出圈。现在的MPV,选择比以往多了许多,但也意味着筛选难度增大,难免让人犯起选择困难症。

当然,无论你买来干什么,挑选MPV只看几点:驾乘体验、舒适性、智能化、后期成本。

今天就来对比一下,两台30万级热门MPV的热门配置:

合资老牌车型——丰田赛那

国产年轻后浪——新岚图梦想家

到底该怎么选?

谁更省更好开?

别看赛那和新梦想家都是MPV,但车壳里的东西完全不同:

赛那是油电混动,你可以理解为比较省油的燃油车。而新梦想家是插电混动,是可油可电的新能源车,短途用电,长途用油。

“电”参与得更多,也代表新梦想家的动力更有优势,1.5T配双电四驱,最大功率420千瓦,MPV也能6秒内破百。作为对比,赛那最大功率181千瓦,8、9秒破百。赛那属于MPV的正常水平,但架不住新梦想家超常发挥。

虽然谁也不会开着MPV在马路上一决高下,但新梦想家的四驱系统和雪地模式对于家庭用车来说非常实用,相比之下前驱的赛那就少了些对抗恶劣天气的能力。

家用MPV用户更在意的是使用成本。赛那的WLTC综合油耗为百公里5.71升,对于MPV来说相当可以,丰田混动的口碑也摆在这里。只不过,插电混动的新梦想家可以更省,CLTC纯电续航236公里,城市使用一周一充,完全可以0油耗,即使亏电状态下行驶,油耗为百公里5.36升,比赛那还要略低。

而且新梦想家作为新能源车可以上绿牌,相比蓝牌赛那,对于限牌城市人群的吸引力会更大。新梦想家还能免购置税,外加超低城市使用成本,即便在非限牌城市也有相当的竞争力。

当然,新梦想家还有纯电版本可选。

谁舒适性更强?

舒适性自然是MPV的重头戏,以及准车主的重点关注项。舒适性得看两个方面,一是空间大不大,二是配置高不高。

这个级别的MPV都是“移动大平层”,赛那和新梦想家可谓各有所长。赛那在车身宽度上有优势,新梦想家在车长和轴距上有优势,拥有5315毫米的车长和3200毫米的轴距,而赛那是5165毫米的车长和3060毫米的轴距。实际上最影响空间的还是轴距,尤其新梦想家有140毫米的轴距优势,如果赛那是“非常足够”,那新梦想家就是“绰绰有余”。

接着是配置,尤其是舒适性配置。让赛那2.5L混动豪华版和新梦想家PHEV超长续航卓越版,做个配置对比:

这个配置的赛那有感应后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、二排小桌板……

新梦想家这边有前排无线充电、前后座椅记忆,二排座椅支持电调,还带加热/通风/按摩,并且可调选项更多,有腰部和腿托调节,而且三排座椅靠背也可调,还有尺寸更大的分段式天窗……

MPV的关注点在座椅,新梦想家的座椅规格明显更高,尤其是利用率最高的二排,乘坐感受直接拉满。再结合轴距带来的空间优势,新梦想家的整体舒适性会更好。多说无用,建议大家亲自体验、对比。

谁智能化程度高?

当下汽车发展的一大潮流,是智能化。以往,商务用途的MPV智不智能其实无关紧要,毕竟都是一帮老司机在开。但今时不同往日,MPV越来越受家庭青睐,甚至车主当中很多都是年轻奶爸,智能化自然也成为了MPV的加分项。

但这实在不是合资特长,2.5L混动豪华版的赛那,只是4.2英寸半机械仪表+8英寸中控屏幕,硬件上差点意思,只有上到快39万的至尊版,才有双12.3英寸的待遇。

车机系统也不属于智能车机,最实用的功能恐怕只是CarPlay。至少还得再往上一个配置到尊贵版,才开始有车联网和语音控制,才能找到点智能化的感觉,可尊贵版都36万了。

相比之下,新梦想家的智能硬件和功能表现更好,全系12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕+12.3英寸副驾屏幕,规格拉满,甚至二排还能选配15.6英寸娱乐大屏,给人的第一感觉就很好。

内置高通骁龙8155芯片的智能车机、语音控制、手势控制、面部识别……也是新梦想家的标配。赛那在还没上市的2024款上,也开始采用8155芯片,但不是标配。

而且新梦想家的“花样”也更多,它可以让车上的每一个人用车控小程序来手机控制座椅的加热/通风/按摩,以及空调和音乐等功能。特别适合在不打扰的情况下,帮孩子和长辈调节各种设置。

智驾也是智能化。赛那的优势是全系标配L2级驾驶辅助,在合资当中相当难能可贵。智驾不是新梦想家的标配,但它标配了非常实用的360全景影像,要是没有它MPV停车真是技术活。

而且从PHEV超长续航尊贵版的新梦想家开始,更是一步到位搭载L2.5级智能驾驶,具备多达25项功能,它的全场景自动泊车和遥控泊车,也是赛那没有的。

说白了在智驾这块,赛那标配L2级已经挺好,但当你预算上去之后,买到中配甚至高配,新梦想家的上限会更高。

一段话总结该买谁

说到底,赛那更加适合保守派购车者,丰田的品牌不用多说,买它的车图一个心里踏实,虽然知道它配置略低,也没什么高端体验……如果你是这么想,买赛那没毛病。

但如果选择新梦想家,那就是把钱全部花在产品上,毕竟性价比是国产的强项。同价位下更好的驾乘体验,以及舒适性与智能化优势,更加符合大多数人对于高端MPV的理解与期待。而且插混加持,就连后期成本,也是新梦想家更低。

别看新梦想家指导价整体略高,尤其今天对比的两个配置,比赛那高了6000元。但实际价格还是新梦想家低,目前赛那优惠1-3万,而新梦想家推出了3万置换补贴,所以33.99万的PHEV超长续航卓越版,通过置换只需30.99万。

而且,新梦想家还免购置税,赛那不免。所以关于两款车具体应该怎么选,相信大家心里都有结论了。

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