以前我很喜欢一个品牌的手机，但每次它一出新品就需要抢购，甚至新品发布后四五个月才有机会抢到。而在汽车市场，作为中国“新能源一哥”的比亚迪品牌，在6月6日举办了“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式。做到了发布即产，上市即交付，证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力。

? 优缺点速览

优点

1.?比亚迪第五代DM混动技术，NEDC油耗2.9L/100km，省油省钱

2.?中级车尺寸，车内的乘坐空间足够宽敞

3.?车内除了提供智能化的大屏幕，还保留了大量实体的中文按键

4.?造型大气沉稳，辨识度高，更像比亚迪汉“青春版”

缺点

车内亮黑色饰板，容易沾染指纹，强迫症记得勤打理

我们来看看首搭比亚迪第五代DM混动技术的主角，首先外观方面秦L DM-i这个造型我更愿意称它比亚迪汉“青春版”。整体造型还是延续了龙颜美学设计语言， “龙须”造型的LED日间行车灯，搭配上“龙鳞”的中网格式，浓浓的国风味道。

整车尺寸长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，尺寸达到了B级车的级别，能够为车内提供宽敞的乘坐空间。车尾用了中国结样式的贯穿式尾灯设计，辨识度十足，而且车尾的logo用上了“BYD”的英文字母，夜晚还可以点亮。

内饰部分，秦L DM-i的灵感来自于中国山水画，打造“山水画境座舱。”车内大量的软性材质都看起来时尚大气，不过前方一体式的中控台采用了大面积的亮黑色饰板，容易沾染指纹，需要多注意。

除了两款屏幕外，车内还保留了大量中文的实体控制按键，各种常用功能的都可以快速的进行调节。档把造型也用上了类似宋L的设计，看起来立体且精致。

最重要的是秦L DM-i搭载的动力系统，由1.5L自然吸气发动机＋前置单电机组成，发动机最大马力101匹，峰值扭矩126牛·米，电动机提供两种不同功率，最大马力分别为163匹和210牛·米，峰值扭矩分别为210牛·米和260牛·米，对两种不同的新一代插混专用刀片电池，容量分别为10.08度和15.87度，CLTC纯电续航里程分别为80km和120km，匹配E-CVT变速箱。不过需要注意的是，80km纯电续航版本不支持快充，而120km版本支持快充，不过即便没有充电条件，NECD亏电2.9L/100km的油耗也绝对极佳省钱了。

? 总结

随着新能源汽车成为大势所趋，中国品牌正在从技术、产品等多方面全面崛起。作为首搭第五代DM技术的中级轿车，可以看出比亚迪品牌在努力搭载升级老百姓开的省心，用的放心的好车！我们也期待接下来其它车型上，比亚迪又会推出什么样的混动技术吧！