产品定位与价格策略

新摩卡Hi4的上市，首先让我们看到了长城汽车在电动SUV市场中的决心和信心。作为一款旗舰车型。官方定位为“大五座旗舰电动 SUV”，建议指导价为 23.88 万元。建议指导价23.88万元。当然，这只是“建议”，如果算上显示5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴(魏牌车主置换30000)以及最高10000元国家以旧换新补贴的话，最低21.38万元即可入手。该车延续现款车型设计，搭载了 Hi4 智能电混四驱系统，CLTC 纯电续航里程可达 200km。新摩卡Hi4的上市，首先让我们看到了长城汽车在电动SUV市场中的决心和信心。这一价格策略无疑将极大地提升新摩卡Hi4的市场竞争力，使其在同级别车型中更具吸引力。

设计与空间布局

摩卡Hi4作为新增车型，外观方面与此前在售的摩卡DHT-PHEV保持一致，采用全新家族风格设计，配备分体式灯组和贯穿式灯带，前格栅为无边界样式，内部为放射状六边形元素装饰，都使得新摩卡Hi4在视觉效果上更加时尚、动感。而在车身尺寸方面，新摩卡Hi4的长宽高分别为4881/1960/1690毫米，轴距达到了2915毫米，这样的空间布局为乘客提供了更加宽敞的乘坐体验。尤其是后排座椅的“微躺式”设计，更是为乘客提供了极高的舒适度。

智能化与安全性

智能化是新摩卡Hi4的另一大亮点。全新一代Coffee OS 2智能座舱的加入，不仅提升了车内的科技感，更在功能性和用户体验上进行了全面升级。语音助手、卡片式界面、拥堵聊天室等功能，都使得新摩卡Hi4在智能化方面走在了行业前列。而在安全性方面，新摩卡Hi4同样表现出色。其拥有22个感知单元，具备360°全景感知能力，可以实现HWA高速公路驾驶辅助和NOH高速智能领航辅助功能。同时，高强度钢的使用和电池包的安全防护技术，都使得新摩卡Hi4在安全性方面达到了行业领先水平。

动力与性能

作为一款电动SUV，新摩卡Hi4在动力与性能方面的表现同样出色。新车的核心组件分别是1.5T高热效率发动机、80kW四挡变速箱、150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kW电池包和全新升级的电控系统组成。采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现串并联四驱电混架构。其拥有接近50:50的轴荷分配，以及前后桥100:0~0:100扭矩分配，更好发挥电机大扭矩、快响应的优势。新摩卡Hi4实际就是摩卡DHT-PHEV的改款车型，同时，四挡机电耦合单元和iTVC智能扭矩矢量控制系统的加入，也使得新摩卡Hi4在操控性和稳定性方面得到了极大的提升。新摩卡Hi4的道路与非道路性能也很强悍，最大爬坡角度为70%，百公里加速时间为4.7秒。在用户关注的能耗方面，新摩卡Hi4做到了WLTC工况下5.95L/100km的馈电油耗、百公里综合油耗仅为0.8L、百公里电耗20.1kWh，平均每公里不到7分钱。