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荣威D5XDMH无惧“内卷”成为混动SUV新选择

时间:2024-08-18 10:06:17|来源:易车网|阅读量:8558   

作为一款兼具性能与性价比的SUV,荣威D5XDMH以10.98万元的起售价引起了广泛关注。以此同时,#范志毅帮网友砍价被说又凶又贴心#的话题霸榜各大热搜,前中国足球队队长范志毅作为品牌代言人,亲自为用户砍价助阵,进一步提升了新车的吸引力。然...

作为一款兼具性能与性价比的SUV,荣威D5X DMH以10.98万元的起售价引起了广泛关注。以此同时,#范志毅帮网友砍价被说又凶又贴心#的话题霸榜各大热搜,前中国足球队队长范志毅作为品牌代言人,亲自为用户砍价助阵,进一步提升了新车的吸引力。然而荣威D5X DMH强悍的绝不只是低价!

5月20日,“10万级最强混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。凭借更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质的五大优势,荣威D5X DMH势必成为用户插混新选择。

“D家族”新成员,优雅与力量兼备的SUV

荣威D5X DMH不论从外观上还是性能上,绝对惊喜连连!外观上延续了“纯粹、优雅”的家族设计语言。封闭式前脸符合新能源车的身份,亮黑饰件和银色饰条装饰,整车造型简约灵动,融合传统文化与现代科技,整体看上去深邃且进取感十足。在车身尺寸方面,这款新车的长/宽/高分别为4700/1890/1664mm,轴距为2765mm。

荣威D5X DMH的内饰设计官方称为"云宿智能座舱",带给用户智能和舒适的双重体验。值得一提的是,新车的中控台上使用了一体式24.6英寸双联屏,搭载了全新的斑马智行车机系统,其功能包含了手机、车机导航无缝流转,导航一键映射到车机,还有充电规划等等非常实用的功能。

动力方面,买车就是买发动机,那是买1.5T还是1.5L?荣威D5X DMH 搭载了1.5T DMH超级混动系统,配备了全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并匹配高效双电机混联驱动,百公里加速仅需6.9 秒,WLTC百公里综合油耗仅为1.27升,,无论是日常通勤还是郊游出行,都能满足驾驶者的需求

安全是最大的豪华,是买中汽研认证的安全车型还是碰撞后车门会变形的?荣威D5X DMH继先后成功挑战中汽研举办的真实路口之“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”“雨天大货车双侧连环碰撞测试”“真实场景首尾夹击安全挑战”。完美展现了主动安全、被动安全、电池安全、车身安全等全方位的安全性能,获得了央视点赞和播报。

“上新”更“走心”,DMH超级混动技术有何过人之处?

国内外混动技术众多、乱花渐欲迷人眼,谁好谁坏一直是争论的焦点。但不可否认的是,技术永远是突围内卷的最佳手段。2023年,上汽荣威重磅推出的DMH超级混动技术,把世界级的插混实力再次拉升,成为插混市场最具实力的选手。

今年5月10日,上汽荣威正式发布了“DMH超级混动技术”技术品牌,这一新技术是上汽荣威十余年混动研发积累的结晶,具有模块化、集成化、专属化三大技术特点,“软硬兼施”,实现超级融合,为全球用户带来能效、驾驶体验、NVH表现及整车排放值更优秀的混动解决方案。

作为“D家族”首款混动SUV,荣威D5X DMH运用了DMH超级混动技术的最新成果,搭载1.5T DMH超级混动系统,更适应各工况的使用场景。从技术角度看,DMH在模块化、集成化和专属化方面均达到了行业领先水平。而从一线反馈来看,这套系统更是在实际应用中为用户带来了实实在在的便利和节省。

众所周知,荣威是自主品牌国家队的主力,有着世界500强企业上汽集团的雄厚实力做支撑,早在十多年前荣威就已投身到混动领域的研发中。如今有了DMH超级混动技术为基石,在同质化竞争激烈的“淘汰赛”阶段,大厂背书优势和时间的沉淀是现在网红品牌无法比拟的。

长续航混动SUV开新篇,四大车型带来家用选择

荣威D5X DMH作为上汽荣威的一款重要产品,展现出了“国家队”的实力,并在面对当前汽车市场的“内卷”趋势时,表现出了无畏的态度。而让消费者买得起、用得上,才是荣威造车的真正意义。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本车型,让用户“入门即享长续航”,结合SUV用户实际用车场景,荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升,以“10万级最强混动SUV”的超级性价比,为中国主流家庭提供混动SUV新选择。

除膨胀礼,荣威D5X DMH还带来了另外五重好礼。金融礼,24期10万0息/36期8万0息,日供低至74元,比宋PLUS日供更低;置换礼,至高置换补贴5000元,叠加国补至高可享15000元;流量礼,3年车机流量免费;质保礼,首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电系统终身质保;充电礼,首任非营运车主可享免费充电桩硬件及安装服务。六重好礼权益,让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。

此次荣威D5X DMH正式上市,势必掀起混动市场新风潮。而值得注意的是,依托DMH超级混动系统,第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市,荣威也将加速打造“插混第一阵营”,让中国消费者率先体验到世界领先的混动产品。

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