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不只激光雷达800V快充零跑C16底盘"黑科技"也扎堆

时间:2024-09-06 10:43:33|来源:汽车商务网|阅读量:4049   

近日,中汽研公布了2024年中国十佳底盘的评选结果,零跑C16入选中国十佳底盘,同时,得益于C16在底盘智能化上的造诣,C16车型也在中国十佳底盘评选单项奖中获评最佳智能奖。 中国十佳底盘评选活动由中国汽车技术研究中心有限公司主办,评选立...

近日,中汽研公布了2024年中国十佳底盘的评选结果,零跑C16入选中国十佳底盘,同时,得益于C16在底盘智能化上的造诣,C16车型也在中国十佳底盘评选单项奖中获评最佳智能奖。

中国十佳底盘评选活动由中国汽车技术研究中心有限公司主办,评选立足消费者关心的产品关键指标,参选车型经由行业专家、媒体代表、用户代表三方评价,结合入选车型的静、动态两大维度综合打分,最终评选出年度十佳及单项奖获奖车型。

零跑C16作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰之作,自今年6月底上市以来,一度成为新能源市场上的现象级产品,凭借同级顶尖车内空间、800V碳化硅高压平台、高通SA8295P智舱,和激光雷达+Orin-X高阶智驾构成的产品力,成功树立了6座车选车新标杆,上市即热销,8月新车交付量突破8000台。而在先进的智舱、智驾和三电系统之外,零跑C16的底盘系统同样闪耀着光芒:

首先,零跑C16搭载了行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术。空间方面,CTC 2.0实现了车身和电池包完美融合,零跑C16实现了全平地板,并达到了1216mm越级车内高度空间;安全方面,零跑C16的CTC 2.0结构设计搭配四条环状路径结构、9横3纵梁地板、及全框式副车架,打造了环状笼式一体车身,车身扭转刚度达到同级领先的38396 Nmiddot;m/deg;。

而在底盘智能化上,零跑C16建树颇丰:转向机构上,零跑C16采用了DP-EPS智能转向系统,在转弯时能够做到响应快,结合悬架素质,实现了出色的侧倾控制能力,有效避免了三排乘客出现晕眩;制动机构方面,零跑C16采用了Two BOX线控制动方案,响应更快更灵敏,满足高级别智能驾驶对于安全冗余的要求,整车时速百公里到零制动距离达到超跑级35米,而0拖滞力卡钳的运用,则让刹车片与制动盘的摩擦更加线性,进而使制动更舒适,高效,且安全。

最后,零跑C16底盘基础机械架构,采用了常用于豪华车的五连杆后悬架,并对五连杆悬架进行创新结构设计,可以配合后驱电机的后翻设计,有效提升乘坐空间,提升整车得房率,这正是零跑率先提出的MPSUV设计理念。底盘调教方面,联合国际化专业调校团队,实现整车灵活好开,有效过滤路面颠簸,行驶中车身横摆控制、侧倾控制、俯仰控制等性能都越级媲美豪华车型。

此次荣膺中国十佳底盘及最佳智能奖,是权威机构对零跑C16在底盘技术方面的高度认可,再一次证明了零跑C16全面的产品力。8月份,零跑单月销量突破3万台大关,在造车新势力中排名仅次于理想和鸿蒙智行。尽管新能源汽车市场竞争依然激烈,但零跑C16的成功证明,踏实打造高品质产品,并普惠更广大用户群体的车企,这样的车企市场绝不会辜负。

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