最近身边有一对年轻夫妇打算购置一台适合家用的燃油SUV，他们希望挑选一款15万左右的高品质车型，最终将目标锁定在了上汽大众途岳和东风日产逍客·经典这两款车的身上。两款车都是拥有强大产品力和良好口碑的家用城市SUV，为了帮这对年轻夫妇挑出最优选，我们今天就来实际对比下，看看哪款车能更胜一筹？

外观:新途岳更有活力

新途岳在延续年轻动感车身整体造型的同时，对细节又进行了精雕细琢，头灯采用家族目前最新的贯穿式设计，增大视觉宽度的同时还提升了夜晚的辨识度，此外在保险杠、后视镜等区域加入的黑色元素则突出了车辆的年轻化和运动气息。逍客·经典的外形属于比较有活力的类型，具备一些时尚元素，但整体感觉不是很精致，同时也缺乏一些视觉冲击力。

车身尺寸方面，新途岳占据了全面的优势，它的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距2680mm，所有尺寸都超越了逍客·经典，为车内空间打下了良好的基础。

新途岳的车尾不仅设计元素丰富而且还具有明显的层次感，在很多细节上依然采用了熏黑处理，包括后扰流板、贯穿式尾灯和尾标，看起来十分炫酷的同时还进一步提升了运动氛围。逍客·经典的车尾透着一股时尚和动感，扰流板、尾灯、下护板各司其职都起到了很好的修饰作用。

内饰:新途岳用料更厚道、配置更丰富

新途岳的内饰设计是大众家族一贯的简洁干练风格，在努力打造科技感的同时还兼具了实用性，车内还带有红色装饰，营造了更有激情的车内氛围。逍客·经典内饰也具有不错的精致感，整个中控台造型很有活力。仔细对比的话，新途岳的用料成本要更高一些，它使用了更大面积的真皮包裹，提升了车内档次感。

虽然两车都配备了真皮方向盘，但新途岳在细节上更加讲究，它在经常手握的三九点区域采用了打孔处理，手感自然要更加细腻，此外新途岳方向盘的多功能按键还全部都是触摸式的，相比于逍客·经典的传统物理按键要更有科技感。

两车的车机都带有语音交互、远程控制、车载WIFI以及丰富的车联网功能，完全可以满足消费者在娱乐、用车等方面的需求。此外新途岳搭载的是大众最新的IQ.智慧车联系统，在具体功能上比逍客·经典多出了无线CarPlay和CarLife，所以具备更强的互联和扩展能力。

驾驶辅助方面，新途岳达到了L2级，能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，逍客·经典则完全没有配备驾驶辅助系统，而且就连倒车雷达这种基础配置也都省略了，实在有点说不过去。

新途岳在配置上全面领先于逍客·经典，除了上面提到的，它还多出了自动驻车、可开启的全景天窗、手机无线充电、6扬声器音响、车内氛围灯，主动刹车、车道偏离预警等，所以要说用车体验的话，新途岳肯定技高一筹。

空间:新途岳更大更实用

新途岳的前排座椅采用了撞色搭配方案，坐垫和靠背还有一些条纹点缀，具有不错的视觉效果。两车的驾驶席都是电动调节，不过调节方式上新途岳要更加丰富一些，它比逍客·经典多出了驾驶席腰部支撑调节和副驾驶高低调节。

车身尺寸上的优势直接体现在了车内空间上，新途岳的后排要比逍客·经典更加宽敞，满足家用完全没有问题，相比之下逍客·经典的腿部和头部空间都要局促一些，这也是逍客多年来一直被诟病的地方。新途岳的后排带有空调出风口和充电接口，逍客·经典则缺失了充电接口。

动力:1.5T PK 2.0L

新途岳搭载了大众全新的1.5T EVO ll发动机，它取代了之前老款的1.4T发动机，新发动机拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，发动机的最大功率由1.4T的110KW提升至118kW，250N·m的最大扭矩保持不变但爆发区域更广，理论上会拥有更好的加速表现。另一边的逍客·经典搭载的是2.0L发动机，最大功率111kW、最大扭矩194N·m，匹配CVT无级变速，在数据和技术含量上都落后于新途岳。

两款车都可以添加92号汽油，新途岳的WLTC综合油耗只有5.93L/100km，逍客·经典则要高一些为6.79L/100km，这说明途岳的动力系统要更加成熟高效。

总结:

通过两台车的对比可以看出，上汽大众新途岳展现出了更强、更全面的产品力，不仅动力系统更加强劲先进、配置更加丰富，而且具有更大的空间、更好的实用性和更出色的燃油经济性，对于要在两款车中做选择的年轻夫妇来说无疑是更理想、更有品质的选择。还有一个好消息就是，上汽大众新途岳目前在终端市场有较大的优惠力度，感兴趣的消费者可以咨询当地经销商。